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WRXと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   サーブ  9-3
VS
94万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
9-3の相場表を見る
447 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期型 OP革シート STIスタイルパッケージ 大型リアスポイラー LEDライナー アドバンスドセーフティパッケージ 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ メモリ付きパワーシート

    本体価格
    505.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外足回り(TEIN)社外マフラー社外ナビバックカメラETC純正アルミホイール

    本体価格
    253万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ ALPINE11インチフローティングナビ ENKEI18インチAW HKSマフラー フロントエアロ STIサイドスポイラー BSM S/Bカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッド

    本体価格
    170.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 柿本改マフラー STIフロントタワーバー サンルーフ STI18インチAW STIエアロ 純正RECAROシート 純正ビルシュタインサスペンション

    本体価格
    338万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー/6速MT/半革電動シート/スマートキー/ETC/ビルシュタインショック/大型Rウィング/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    278.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドセイフティPKG/LEDヘッド/10本スポーク19incAW/brembo製18incブレーキ/BILSTEIN製ダンパー/シートヒーター/Pシート/スマートキー&プッシュスタート/8型DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 RECARO製シート SACLAMマフラー

    本体価格
    482.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオーナー 社外マフラー 社外車高調

    本体価格
    392.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセーフティPKG STIスポイラー STIスポーツマフラー

    本体価格
    432.8万円

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    89万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 ベクター 1オーナー 禁煙車 毎記録簿 黒革 ナビTV

    本体価格
    99万円

関東
176
345.6万円
関西
43
319.3万円
東海
81
325.7万円
北海道
34
279.2万円
九州
17
312.8万円
東北
38
251.7万円
北陸・甲信越
27
261.6万円
中国
24
321.3万円
四国
7
259.4万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
4
91.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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WRXと9-3のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   サーブ  9-3
610.5万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2387 排気量(cc) 1998~2792
275 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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