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ハイエースとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  デリカスペースギア
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 11型ナビ 2.0ETC   ベッドキット付き

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD スタッドレス中古4本付/タイヤホイル4本新品/グリルバンパーブラックアウトペイント/リアクッションフロア施工済

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド スマートキー デジタルインナミラーパワースライドドア AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フロントスポイラー 社外アルミ フラットシートベッド 2インチローダウン 社外ナビ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 3ナンバー リチウムイオン インバーター ソーラーパネル 架装部TV リアヒーター リアクーラー 冷蔵庫 走行充電 外部充電

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター・フロア引込・シートカバー・インテリアパネル・ステアリング・コーナーミラーレス・ローダウン・ナスカー/ホイール/Fエアロ

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビTVバックモニター フリップダウンモニター ETC社外ドライブレコーダー 社外15インチアルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリー製ZARA トイファクトリー製ZARA/エアロソーラー/アウターウインドウ/コーナーセンサー/サブバッテリー/走行充電/8インチナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    149万円

関東
509
385.7万円
関西
182
435.7万円
東海
175
382.1万円
北海道
100
401.8万円
九州
153
393.4万円
東北
84
394.8万円
北陸・甲信越
64
377.5万円
中国
47
407.8万円
四国
53
274.1万円
地域別台数
関東
12
104.6万円
関西
6
74万円
東海
6
97.9万円
北海道
6
131.1万円
九州
6
133.8万円
東北
5
98.4万円
北陸・甲信越
3
195.3万円
中国
6
133.3万円
四国
15
167万円

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ハイエースとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  デリカスペースギア
226.8万円544.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2693 排気量(cc) 2350~2972
151~160 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
10名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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