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パジェロとA6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウディ  A6
VS
45.2万円536.8万円
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中古車相場 45万円758万円
A6の相場表を見る
271 中古車掲載台数 176
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 7人乗 寒冷地仕様 carrozzeria7型ナビ

    本体価格
    226万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD XTREME-J.XJ03 グッドリッチホワイトレタ-

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD IC  TB  4WD

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 7人乗 禁煙車

    本体価格
    270.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードI 4WD /HDDナビ/アルミ/ETC/背面タイヤ/キーレス

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD HDDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    181万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革SR

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正アルミホイール・ETC・ナビ付

    本体価格
    88万円

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    610万円

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    398万円

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    587.7万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート マトリクスLED 19インチ

    本体価格
    538万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ACC 電動シート BTAudio Sline

    本体価格
    600万円

関東
85
151.6万円
関西
15
144.1万円
東海
52
195.4万円
北海道
39
168.9万円
九州
16
184万円
東北
15
182.4万円
北陸・甲信越
16
174.1万円
中国
14
179.5万円
四国
19
191.9万円
地域別台数
関東
68
318.8万円
関西
24
296.7万円
東海
20
454万円
北海道
22
158.5万円
九州
12
341.9万円
東北
5
380.2万円
北陸・甲信越
15
282.4万円
中国
8
265.4万円
四国
2
454万円

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パジェロとA6のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  A6
241.5万円504.4万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2972~3827 排気量(cc) 1968~2994
170~252 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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