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パジェロとS8を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとS8の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  S8
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 168万円1450万円
S8の相場表を見る
264 中古車掲載台数 23
  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD 地デジメモリーナビETCビレットグリル16AW

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 本革シート ミツビシパワーサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD ロングボディ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ デフロック レザーシート

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・ROCKFORD

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サビ無本州車両・リフトアップ

    本体価格
    265万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD SDナビ バックカメラ リモコンキー ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオーナー SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    263万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD 360°カメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    293万円

  • アウディ S8 5.2 4WD ベースグレード 4WD シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD パドルシフト バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングエディション

    本体価格
    1248万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    169万円

  • アウディ S8 4.0 4WD アルカンターラルーフ SR D整備記録簿

    本体価格
    319万円

関東
64
179.2万円
関西
25
197.6万円
東海
66
190.4万円
北海道
31
197万円
九州
16
171.9万円
東北
17
163.6万円
北陸・甲信越
15
181.6万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円
地域別台数
関東
7
469.4万円
関西
2
888万円
東海
8
455.5万円
北海道
3
680.3万円
九州
1
798万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとS8のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  S8
241.5万円504.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2972~3827 排気量(cc) 3996
170~252 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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