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パジェロとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウディ  S5スポーツバック
VS
47.9万円637.9万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
290 中古車掲載台数 35
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンドシステム Bカメラ

    本体価格
    179.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    348.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 黒革 サンルーフ ガナドール リフトUP

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 キックアップルーフ GEバン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速MT リヤデフロック フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナ

    本体価格
    184.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 ワンオーナー BFグッドリッチ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

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    435万円

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    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ACC アシスタンスPKG 赤レザー

    本体価格
    454.4万円

関東
89
161.7万円
関西
21
168.9万円
東海
60
204.4万円
北海道
32
156.7万円
九州
22
183.7万円
東北
15
190.8万円
北陸・甲信越
18
173.2万円
中国
15
172.8万円
四国
18
197.7万円
地域別台数
関東
15
395.7万円
関西
6
441.2万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
369万円
九州
2
147.4万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
2
306.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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パジェロとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  S5スポーツバック
241.5万円504.4万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2972~3827 排気量(cc) 2994
170~252 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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