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パジェロとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
59.9万円507万円
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中古車相場 50万円418万円
アルファ156の相場表を見る
241 中古車掲載台数 30
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/フルパッケージA(黒革・黒ルーフレール・S/Cエアバッグ)/リアデフロック/オートハイビーム/純正ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/HIDヘッドランプ/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    249.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ AME新品17インチホイール 新品ジオランダーATタイヤ RALLIARTマフラー ハーフレザーシート シートヒータ― HDDナビ フリップダウンモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 三菱 パジェロ その他 オートマ 4WD ディーゼルターボ 現状車

    本体価格
    67万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ テレビ バックカメラ 全塗装済 NEWフェイス 4WD フロントフォグ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ETC  パワーシート  シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD DPF新品交換 1オーナー ナビ バックカメラ 三菱整備 整備渡し

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 ディーゼルターボ

    本体価格
    187万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 同色1トーンカラー・サンルーフ・前席レカロシート・後期型フロントバンパー・ビルシュタイン・エアクリーナー・パトロール20インチアルミ・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシード 4WD 全塗装 リフトアップ ロードマックス17インチ TOYOオープンカントリー 純正ナビ バックカメラ オートライト ウッドハンドル クルーズコントロール パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    173.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード 軽油

    本体価格
    159万円

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    98万円

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    128万円

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    63万円

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    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 革シート HDDナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    365万円

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    88万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5速MT 黒革シート禁煙

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6速マニュアル 2.5V6 E/G レザー内装 AW

    本体価格
    88.8万円

関東
78
190.2万円
関西
26
235.1万円
東海
34
161.6万円
北海道
26
190.3万円
九州
14
172.4万円
東北
16
188.2万円
北陸・甲信越
21
164.3万円
中国
16
239.8万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
8
99.2万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   アルファ ロメオ  アルファ156
241.5万円504.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2972~3827 排気量(cc) 1969~3179
170~252 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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