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パジェロとA112を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウトビアンキ  A112
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 59万円267万円
A112の相場表を見る
221 中古車掲載台数 5
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ公認 前後バンパー・サイドパネル・オーバーフェンダー・ルーフキャリアーチッピング塗装 社外17AW 社外ナビ フルセグ AC100V クルーズコントロール ETC スペアキー ユーザー買取

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 純正ナビ・Bカメラ 純正AW ETC 運転席パワーシート シートヒーター キーレス 4WD サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 パジェロ 4WD 4WD車 ターボ車 マニュアル5速車 タイミングベルト交換済みステッカー有 社外ハンドル 修復歴 無し ヒッチメンバー

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート OPサンルーフ ロックフォード 後期フェイス マイナー後モデル190馬力 ウッドコンビH シートヒーター 社外18インチAW パワーシート F・Bフォグ ドラレコ 切替4WD 前ナンバー兵庫

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 5MT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ ボンネットMITSUBISHIエンブレム インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト テールランププロテクター

    本体価格
    181万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 4WD MMCS+パナソニックナビゲーション フルセグTV スタッドレスタイヤ サマータイヤ ウッドレザーコンビハンドル 360度ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人乗り/禁煙車/記録簿/サンルーフ/HDDナビ/バックカメラ/リアモニター/ROCKFORD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/ドアバイザー/フォグランプ/17AW/

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ROCKFORDサウンド/ベージュ革/純正MMCSナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/クルコン/HIDヘッドランプヘッドランプウォッシャー/1列目パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・修復歴軽度・走行25300Km・社外ナビ・フルセグTV・DVD・キーレス・ETC・LEDヘッドライト・純正AW・キー×2個・1年保証付・試乗可

    本体価格
    158万円

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    59万円

関東
72
190万円
関西
25
193.6万円
東海
24
157.4万円
北海道
30
199.7万円
九州
18
175.4万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
19
185.8万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
3
228万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとA112のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウトビアンキ  A112
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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