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パジェロとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
45万円550万円
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中古車相場 298万円2430万円
ミュルザンヌの相場表を見る
222 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアルミッション

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ロックフォードサウンド MMCSナビ バックカメラ Bluetooth 黒革シート HIDヘッド クルコン シートヒーター パワーシート ETC 18インチAW 3列7人乗 キーレス

    本体価格
    284.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラック革シート/パワーシート/シートヒーター/MMCSナビ/Rockfordプレミアムサウンド/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/フォグランプ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォードプレミアムサウンド 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター 純正18インチAW ジオランダーA/T HIDライト ETC キーレス AC100V

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ドラレコ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC 新品タイヤ シートヒーター クルーズコントロール キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    201.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 7人乗りブラックレザーシート4WDディーゼルナビTVBカメラシートヒータードラレコETC18AWパワーシートロックフォードサウンド

    本体価格
    312.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD /本州関東仕入れ/後期最終型/ディーゼルターボ/ウィンカーミラー/ウッド内装/SDナビゲーション/ドライブレコーダー/シートヒーター/純正サイドステップ/全国登録OK/フォグランプ/オートエアコン/

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 車検コミ ナビ ETC サンルーフ アルミホイール 電動シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    応談

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    1028万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    1058万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
74
186.8万円
関西
25
192.3万円
東海
25
164.1万円
北海道
33
200.5万円
九州
15
170.7万円
東北
12
159.2万円
北陸・甲信越
16
178.1万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
4
998.5万円
関西
3
719万円
東海
2
1742.5万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ベントレー  ミュルザンヌ
241.5万円504.4万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
2972~3827 排気量(cc) 6747
170~252 最高出力(馬力) 512~537
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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