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パジェロとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   BMW  M4カブリオレ
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 628万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
223 中古車掲載台数 25
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートエアコン CD サイド/カーテンエアバック

    本体価格
    145.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD リフトアップ AIBA WORKSグリルガード JAOS17インチAW BFグッドリッチA/Tタイヤ ラリアートマフラー ルーフレール リアスポイラー 背面タイヤカバー ナビ Bカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ公認 前後バンパー・サイドパネル・オーバーフェンダー・ルーフキャリアーチッピング塗装 社外17AW 社外ナビ フルセグ AC100V クルーズコントロール ETC スペアキー ユーザー買取

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ(ジャオス) パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC シートヒーター 3列シート 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD サビ少ない本州車両・5速MT・寒冷地仕様・整備記録簿11枚有・禁煙車・タイベル一式交換済み・社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD BT 純正SDナビ リアヒーター シートヒーター バックカメラ HID ETC

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード バックカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    440万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド GR 4WD 4WD/ツートーンカラー/サンルーフ/ウッドパネル/背面タイヤ/イエローフォグランプ/3蓮マルチメーター/ミッドルーフワイド/キーレスキー/走行5.9万キロ/革巻きステアリング/純正16インチAW

    本体価格
    143.9万円

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    918万円

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    本体価格
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    本体価格
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    948万円

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    本体価格
    1278万円

関東
77
189.5万円
関西
26
192万円
東海
24
156万円
北海道
27
197.4万円
九州
18
175.4万円
東北
10
167.1万円
北陸・甲信越
18
188.4万円
中国
13
234.3万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
16
1038.8万円
関西
5
1095.8万円
東海
2
1003.5万円
北海道
1
1067万円
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4カブリオレの中古車を探す

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パジェロとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   BMW  M4カブリオレ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1433万円1614万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2972~3827 排気量(cc) 2992
170~252 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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