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パジェロとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ブラバス  S-B11
VS
45万円577.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 148万円
S-B11の相場表を見る
245 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 背面タイヤ ボンネットスポイラー 純正17インチAW ルーフキャリア サイドステップ SDナビTV バックカメラ HIDヘッド キーレス Wエアコン シートヒーター クルコン 直噴ディーゼルターボ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 LEDオートライト オートマチックハイビーム シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    339万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 Jトップワイド ZS 4WD Jtop ワイド

    本体価格
    149万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/4WD/7人乗り/ルーフレール/背面タイヤ/革巻ステアリング/クルーズコントロール/オートワイパーウォッシャースイッチ/オートライト/純正15インチアルミ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD マッドグレーマッドグリーン外装 室内パネル塗装 テレーングリッパー モンスタ(タイヤ) タイミングベルト交換ステッカー(R4年7/23 106000km) シートカバー 社外ナビ フルセグTV ETC 背面タイヤ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し・3年保証・4月1日ポリマー加工施工済・1オーナー・タイミングチェーン・純正ナビ・バックカメラ・キーレス2本・過去整備記録簿・取扱説明書・シートヒーター・地デジフルセグTV・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    279.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード バックカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    148万円

関東
86
187万円
関西
25
239.9万円
東海
24
154万円
北海道
37
204.6万円
九州
19
186万円
東北
12
158.3万円
北陸・甲信越
17
183万円
中国
12
198.8万円
四国
13
221.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パジェロとS-B11のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ブラバス  S-B11
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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