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パジェロとSTSを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとSTSの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   キャデラック  STS
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
222 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ アルミホイール ETC 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 禁煙車 新品WEDSキーラー17AW+新品TOYOホワイトレタータイヤ 純正17AW+スタッドレスタイヤ付 新品JAOSブラックマッドガード カロッツェリアナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    240万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート スーパーエクシード 4WD 本革シート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ サンルーフ 禁煙 HID ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC 新品タイヤ シートヒーター クルーズコントロール キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    201.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 後期型/ブラックルーフレール/4WD/ダイヤトーンナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/3列シート/フルフラット/純正16インチAW/HIDヘッドライト/ヒッチメンバー/ETC

    本体価格
    202万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD オフロードで輝く本格クロカン・社外マフラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・走行50800km・サビ無し本州車両・禁煙車・純正ナビ・ロックフォード・Bカメラ・BT・フルセグ・クルコン・ETC・ドラレコ・本革Sヒーター付・1年保証付

    本体価格
    385万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様2BT・JAOSリフトUP・ルーフテント・社外マフラー・社外ナビ・Bカメラ・Bluetooth・フルセグ・クルコン・HID・ヒッチメンバー・レアマイスターAW・1年保証付

    本体価格
    280万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 4WD(HI-LO切替式)7人 キーレス 電格電動ミラー オートライト 7人

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
73
188.2万円
関西
25
193.5万円
東海
25
164.1万円
北海道
32
203.1万円
九州
15
170.7万円
東北
12
163.4万円
北陸・甲信越
18
181.8万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとSTSのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   キャデラック  STS
241.5万円504.4万円 新車時価格 658万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2972~3827 排気量(cc) 3564~4564
170~252 最高出力(馬力) 257~446
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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