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パジェロとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   シボレー  エクスプレス
VS
47.9万円659万円
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中古車相場 188万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
292 中古車掲載台数 41
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD サンルーフ 社外ボディ・足廻リフトアップ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR-II 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードI 4WD /HDDナビ/アルミ/ETC/背面タイヤ/キーレス

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード

    本体価格
    223万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD レカロシート・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    368万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 下取/LEDデイライト/オールテレイン

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    170.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル/新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • シボレー エクスプレス フルサイズ・Tiara・ナビ・ETC・ 保証付き・コーテイング・消耗品交換

    本体価格
    90万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス LSパッセンジャー 新車並行車 1ナンバー 外AW フラットシート

    本体価格
    338.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 新車並行車

    本体価格
    438万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス 三井物産ディーラ車AWD後期モデル 

    本体価格
    639.9万円

  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

関東
85
164.7万円
関西
20
171.7万円
東海
63
205.6万円
北海道
35
161.5万円
九州
21
183.3万円
東北
16
191.8万円
北陸・甲信越
17
164.6万円
中国
16
205.3万円
四国
19
202.5万円
地域別台数
関東
16
354.4万円
関西
7
341.4万円
東海
6
383.2万円
北海道
6
360万円
九州
4
178.3万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
0
---
四国
0
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パジェロとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シボレー  エクスプレス
241.5万円504.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2972~3827 排気量(cc) 5327
170~252 最高出力(馬力) 290
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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