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パジェロとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   シボレー  S-10ブレイザー
VS
62.5万円536.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 238万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 後期モデル V6ガソリンエンジン スーパーセレクト4WDII ラダーフレーム センターデフロック 背面タイヤ JAOSマッドガード HIDヘッド F Rフォグ クルコン ナビTV Bカメラ キーレス

    本体価格
    315万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ユーザー仕入れ 4WD車 ディスチャージヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ロックフォードオーディオ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    99.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD プレミア社1年保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD TWSグランヴァードネオ17インチアルミ グラントレックR/T 後期フェイス SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    165.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5MT 4WD オープントップ幌 Fバンパーガード ラバーフェンダー 電動サンルーフ 外品17AW  ハイトコントロール ETC フォグ 外品オーディオ CD エアコン付 TベルトR4年交換済

    本体価格
    148万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォードプレミアムサウンド 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター 純正18インチAW ジオランダーA/T HIDライト ETC キーレス AC100V

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ(ジャオス) パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC シートヒーター 3列シート 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 デイーゼルターボ サンルーフ デイスプレーオーディオ Bカメラ ETC ドラレコ キーレス シートヒーター 黒革調シートカバー アルミ グッドリッチ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 2.4 メタルトップワイド ルーキーSX 4WD 5速MT 後期型 禁煙 RANCHOショックアブソーバー KENWOOD7インチディスプレイオーディオ スーパーセレクト4WDレバー 純正16インチアルミ HIDヘッド ETC パワーウィンドウ Bluetooth

    本体価格
    265.8万円

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  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

関東
84
206.9万円
関西
29
226.3万円
東海
23
151.8万円
北海道
26
200.6万円
九州
15
180.5万円
東北
18
186.4万円
北陸・甲信越
16
223.2万円
中国
12
196.3万円
四国
21
193.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
183万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロ   シボレー  S-10ブレイザー
241.5万円504.4万円 新車時価格 395万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
2972~3827 排気量(cc) 4295
170~252 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパジェロの中古車は244台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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