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パジェロとC1500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   シボレー  C1500
VS
45万円550万円
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中古車相場 118万円332万円
C1500の相場表を見る
219 中古車掲載台数 22
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD サビ少ない本州車両・5速MT・寒冷地仕様・整備記録簿11枚有・禁煙車・タイベル一式交換済み・社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 車検コミ ナビ ETC サンルーフ アルミホイール 電動シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ MKW17inアルミ グッドリッチA/T(265/65R17) 地デジナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター キーレスエントリー イモビライザー ディスチャージ フォグ 3列7人乗り

    本体価格
    219.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD フルノーマル パートタイム4WD ロックフォードサウンド CD ETC HIDヘッド クルーズコントロール 純正17AW+BSアレンザタイヤ 7人乗り 背面タイヤ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ(ジャオス) パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC シートヒーター 3列シート 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル!4WD!サンルーフ!ベージュレザーシート!クルコン!ロックフォードサウンドシステム!Bカメラ!ETC!

    本体価格
    234万円

  • 三菱 パジェロ JXディーゼルターボ (ミッドルーフワゴン)

    本体価格
    255万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD 純正16インチAW 32.000km

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ロックフォードサウンド 本革シート パワーシート HIDヘッドライト 禁煙車 シートヒーター Bluetooth ETC MTモード付 盗難防止装置 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    152.5万円

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    298.9万円

  • シボレー C1500 5.7L 観音ドア・レザーシート・ETC

    本体価格
    227万円

  • シボレー C1500 GMC C-1500 トノカバー 6人乗り 1ナンバー サイド出しマフラー

    本体価格
    238万円

関東
71
189.1万円
関西
25
193.5万円
東海
25
159.9万円
北海道
31
204.3万円
九州
17
175.4万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
17
183.7万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
7
279.2万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
1
227万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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三菱  パジェロ   シボレー  C1500
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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