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パジェロとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ダイハツ  アトレー7
VS
74万円588万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 35万円95万円
アトレー7の相場表を見る
227 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD OPベーシックPKG(HID・ヘッドランプウォッシャー・オートライト・Fフォグ・ルーフレール)/carrozzeria製メモリーナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 幌新品貼替済 フロア5速MT 3インチボディリフトアップ オーバーフェンダー 社外F/Rバンパー DAYTONA16インチホイール 電動ルーフ 前席RECAROシート トーションバースプリング 社外オーディオ 4WD

    本体価格
    185.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 4WD(HI-LO切替式)7人 キーレス 電格電動ミラー オートライト 7人

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォードプレミアムサウンド 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター 純正18インチAW ジオランダーA/T HIDライト ETC キーレス AC100V

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 5MT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Sステップ Fグリルガード スペアタイヤ  フル装備 純正15インチAW HID フォグ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ ロング ZR-S 車検令和8年6月 5MT 切替4WD ナビ バックカメラ ミラー型ドラレコ ETC ベッドキット

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17インチ ジオランダーX-AT 前後ヒッチメンバー HDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ ベージュ革 サンルーフ ワンオーナー 前席Pシート シートヒーター クルコン ETC Bカメラ 地デジ BFグッドリッチ 前後ドラレコ オートAC 17AW ディーゼルT AC100V 3列目床下収納 ディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正MMCSナビゲーション/バックカメラ/電動ガラスサンルーフ/ルーフレール/ETC/フロントリヤフォグランプ

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
68
198.9万円
関西
24
229.9万円
東海
30
155万円
北海道
26
191.4万円
九州
17
161.3万円
東北
17
195.5万円
北陸・甲信越
20
184.3万円
中国
15
263.6万円
四国
10
177.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
47.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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パジェロとアトレー7のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ダイハツ  アトレー7
241.5万円504.4万円 新車時価格 116.3万円177万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2972~3827 排気量(cc) 1297
170~252 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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