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パジェロとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フィアット  ドブロマキシ
VS
49.8万円507万円
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中古車相場 297.6万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
244 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 最終モデル 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC 純正17AW 電動格納ミラー シートヒーター 電動格納ミラー 3列目シート

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 寒冷地仕様 ショートボディ 背面タイヤ 純正16インチAW HIDヘッド キーレス フルノーマル車 ディーラー記録簿

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 前後ドラレコ・ETC・純ナビ・バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD サビ無本州車・寒冷地仕様・ロックフォード

    本体価格
    121万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 後期型ガソリン 三菱認定中古車 禁煙車 ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ Fドラレコ  キーレス

    本体価格
    248万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD BT 純正SDナビ リアヒーター シートヒーター バックカメラ HID ETC

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 5速MT ナビフルセグTV リアカメラ 4WD切替 ドライブレコーダー ルーフレール ETC HIDライト 記録簿付き キーレス 16AW 3列シート 7人乗り 背面タイヤ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD 純正DVDナビ!Bカメラ!ETC!切替式4WDデフロック!Fバンパーフォグ&リアフォグ!Fワイパーヒーター!16インチアルミ!HID&オートライト!Rスポイラー!背面タイヤハードカバー!

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 黒革 ロックフォード サンルーフ シートヒーター ウッドコンビH ETC コーナーセンサー 地デジ Bカメラ クルコン ステアスイッチ HID Bフォグ Fドラレコ Pシート ディーゼルT AC100V100W マッドフラップ

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    138万円

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  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

関東
79
185.5万円
関西
25
225.4万円
東海
34
157.9万円
北海道
27
188万円
九州
15
175.3万円
東北
16
184.4万円
北陸・甲信越
21
160.5万円
中国
17
236.4万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
7
367.9万円
関西
3
357.6万円
東海
2
382.9万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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パジェロとドブロマキシのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   フィアット  ドブロマキシ
241.5万円504.4万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2972~3827 排気量(cc) 1498
170~252 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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