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パジェロとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  エディックス
VS
34.9万円537万円
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中古車相場 15万円80万円
エディックスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ドラレコ 地デジ Bluetooth接続可

    本体価格
    329万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD 4WD リフトアップ 革シート

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD クルーズコントロール 7人乗り

    本体価格
    191万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サビ無し本州車・Rデフロック・寒冷地仕様

    本体価格
    255万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    207万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 切替4WD リフトアップ ラッピングボディ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 禁煙車5MTクラッチ新品タイベル交換済

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 車検R7.8 モデューロエアロ 無限17アルミ

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 全席3人乗り スマートキー ETC HID

    本体価格
    46万円

関東
71
185.8万円
関西
28
220.8万円
東海
57
163.2万円
北海道
37
193.5万円
九州
15
195.9万円
東北
21
173.1万円
北陸・甲信越
23
179.9万円
中国
15
202.3万円
四国
12
176.8万円
地域別台数
関東
10
37.4万円
関西
1
46万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
2
32万円
東北
2
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
71.8万円

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パジェロとエディックスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ホンダ  エディックス
241.5万円504.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2972~3827 排気量(cc) 1668~2354
170~252 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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