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フリードハイブリッドとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  パジェロ
VS
16万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
651 中古車掲載台数 257
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 7人 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 63000Km ナビ 左右パワスラ 7人乗

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグナビカメラ HID

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正8インチギャザーズメモリーナビ・

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両P ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワスラ/クルコン/ナビ/ワンセグ/Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    64.3万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 20インチAW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ レザー

    本体価格
    330万円

関東
231
68.3万円
関西
94
68.2万円
東海
62
68.5万円
北海道
7
53.2万円
九州
129
81.6万円
東北
51
64.7万円
北陸・甲信越
41
71.9万円
中国
23
80.7万円
四国
13
85.2万円
地域別台数
関東
55
183.4万円
関西
26
201.5万円
東海
60
186万円
北海道
26
190.9万円
九州
14
183.5万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
21
216.2万円
四国
18
169.3万円

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フリードハイブリッドとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  パジェロ
214.9万円239.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
88 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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