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N-BOXとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  パジェロ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
23062 中古車掲載台数 267
  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側スライド片側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ Bカメラ ETC 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    143.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 9インチナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    125万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ オートエアコン 背面タイヤ

    本体価格
    94.6万円

関東
5093
122.6万円
関西
3674
133.7万円
東海
3801
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3550
123.9万円
東北
1785
129.4万円
北陸・甲信越
1745
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
862
127万円
地域別台数
関東
65
184.1万円
関西
29
203.7万円
東海
66
190.7万円
北海道
30
196.4万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.6万円
中国
17
220.2万円
四国
15
171.3万円

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N-BOXとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  パジェロ
164.9万円238.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
58~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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