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パジェロとベレットを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとベレットの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   いすゞ  ベレット
VS
45万円588万円
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中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
234 中古車掲載台数 9
  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5MT・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17インチ ジオランダーX-AT 前後ヒッチメンバー HDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ地デジBカメラ暖シートAUTO付HIDルーフレール純正17AW

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 背面タイヤ

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ ロックフォード 前席シートヒーター 社外エンジンスターター 地デジ Bカメラ クルコン キーレス サイドステップ 社外17AW ステアスイッチ ETC Bフォグ 背面タイヤ 3列目床下収納 リアスポイラー AC100V

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD サンルーフ ナビ バックモニタ―

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 1オーナー仕入れ時4.5点・寒冷地仕様2BT

    本体価格
    242万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ 本革電動シート

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1800 GT 4速 ソッレクスキャブ

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

関東
71
196.5万円
関西
28
243.5万円
東海
30
154.6万円
北海道
26
193.2万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.4万円
北陸・甲信越
23
166.4万円
中国
16
261.8万円
四国
9
172.4万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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パジェロとベレットのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   いすゞ  ベレット
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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