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パジェロとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
57万円560万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 48万円348万円
Mクラスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 23
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 夏タイヤ冬タイヤホイール付き有 センターデフロック 電動格納ミラー CD キーレスエントリー F・Bフォグ ABS

    本体価格
    97.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 ディーゼルターボ リフトアップ リアデフロック 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD タイミングベルト交換済み ETC HID

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD ショート ディーゼル!! クルーズコントロール 純正アルミ キーレスキー

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール バグガード シートヒーター 運転席Pシート クルコン Bカメラ 寒冷地仕様車 KEELER17インチAW マッドガード ディーゼルT 切替4WD マイナー後モデル190馬力 前ナンバー神奈川県

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ロックフォードスピーカー エンジンスターター ETC シートヒーター 本革シート 3列シート 横滑り防止装置

    本体価格
    393万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド 革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ディーゼルターボ 黒革 全席シートH 純正ナビ 地デジ(走行中視聴可) Bluetooth USB レーダーセーフティパッケージ ACC ブラインドスポット レーンキープA ブレーキA 電動Bドア 360カメラ スペアキー付き 20インチAW

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

関東
89
194.8万円
関西
38
242.5万円
東海
21
162.7万円
北海道
34
205.6万円
九州
21
172.8万円
東北
18
192万円
北陸・甲信越
22
199万円
中国
14
188.8万円
四国
15
178.3万円
地域別台数
関東
10
185万円
関西
7
170.7万円
東海
2
185万円
北海道
1
129万円
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140.6万円
中国
1
209万円
四国
0
---

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パジェロとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2972~3827 排気量(cc) 2986~3497
170~252 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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