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Cクラスワゴンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  パジェロ
VS
24万円748万円
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中古車相場 34.9万円537万円
パジェロの相場表を見る
643 中古車掲載台数 285
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 ベーシックPKG ドライバーズPKG HUD

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 パナメリグリル 黒本革 ヘッドアップD

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 ベーシックPKG・禁煙車・元デモカー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 プレミアムサウンド 純正ナビ

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー バックモニター フルセグテレビ ETC

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ナビ ETC Bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ・ベーシックP 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期/レザーPKG/赤革/ブルメスター

    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    309.8万円

関東
311
255.7万円
関西
106
268.8万円
東海
110
271.9万円
北海道
5
264.5万円
九州
49
248.1万円
東北
11
343.7万円
北陸・甲信越
22
237万円
中国
20
321.2万円
四国
9
286.6万円
地域別台数
関東
71
185.9万円
関西
27
216.8万円
東海
59
162.2万円
北海道
37
193.6万円
九州
16
189.6万円
東北
22
187.2万円
北陸・甲信越
25
182万円
中国
16
197.9万円
四国
12
176.8万円

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Cクラスワゴンとパジェロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  パジェロ
622万円935万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1494~1993 排気量(cc) 2972~3827
170~204 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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