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パジェロとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 228.8万円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
258 中古車掲載台数 178
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビTVバックカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 寒冷地仕様・JAOSリフトUP・サビ無本州車両

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD オートハイビーム ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    264.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD エンスタ 社外ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サビ無本州車両・リフトアップ

    本体価格
    263万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD リフトアップ ROARエアダム 外18AW ナビ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD ETC 背面タイヤ サンルーフ 3列シート

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD リフトアップ 背面タイヤ コンビステア

    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ HID

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    472.1万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 ドライバーズPKG AMGレザーEXC Burmester

    本体価格
    898万円

関東
60
178.4万円
関西
28
192.4万円
東海
70
185.7万円
北海道
29
205.8万円
九州
14
179.2万円
東北
14
168.3万円
北陸・甲信越
15
184万円
中国
16
203.7万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
68
646万円
関西
33
536.4万円
東海
39
591.3万円
北海道
6
599.4万円
九州
15
513.3万円
東北
4
421.4万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
5
436.2万円
四国
3
649.2万円

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パジェロとGLCクーペのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
241.5万円504.4万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2972~3827 排気量(cc) 1992~1997
170~252 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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