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パジェロとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
258 中古車掲載台数 187
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    273万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ Bカメ クルコン 本革ステアリング

    本体価格
    347万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ユーザー様直接仕入 純正16AW 背面タイヤ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 社外HDDナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • 三菱 パジェロ ロング3.0エクシード 4WD ロックフォードサウンド 5人乗り仕様

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 本革シート 後席モニター ナビBT

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードII 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGライン/Fシートヒーター

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    本体価格
    応談

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    859.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    601.8万円

関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
15
155万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
67
632.8万円
関西
37
559.6万円
東海
40
572.9万円
北海道
9
627.8万円
九州
14
532.1万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
241.5万円504.4万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2972~3827 排気量(cc) 1992~1997
170~252 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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