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フェアレディZとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとパジェロの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  パジェロ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
987 中古車掲載台数 257
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    161万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    280万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 5AT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビTV RECAROシート HKSパワーフィルター

    本体価格
    459万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ A'PEXiマフラー/社外17インチAW

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T イカズチイエロー・WEBERSPORTS V2エアロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 機械式2Wayデフ レカロフルバケ SSR

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 スーパーチャージャーフルエアロ車高調19AW

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 全塗装/フルエアロ/新品20インチホイール

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアルミッション

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ラリーアート最終型バックカメラ検R8年12月

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ヘッドライト/社外ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    236万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XL ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 5MT 切替4WD

    本体価格
    237万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ デジタルミラー オールテレンタイヤ

    本体価格
    173.7万円

  • 三菱 パジェロ GX リフトアップ ミラー型バックモニター

    本体価格
    147万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
365
294.7万円
関西
135
433.3万円
東海
156
376.5万円
北海道
49
247.4万円
九州
128
362.9万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円
地域別台数
関東
55
183.4万円
関西
24
206.4万円
東海
62
182.9万円
北海道
26
190.5万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
22
214.7万円
四国
18
169.3万円

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フェアレディZとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  パジェロ
524.2万円930.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2997 排気量(cc) 2972~3827
405~420 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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