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フォレスターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 259
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Ver3 ナビTV シートヒーター 黒革 BSM ETC

    本体価格
    130.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    263.1万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ シートH ステアリングH

    本体価格
    302万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ TV クルコン 4WD

    本体価格
    129.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    221.7万円

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    138万円

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    応談

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    369万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 12セグMナビETC社外

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD エアロパーツ 4WD エンケイ18アルミ

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 100V クルコン HI

    本体価格
    257.6万円

関東
521
210.2万円
関西
234
235.6万円
東海
304
230.2万円
北海道
149
188.9万円
九州
192
220.6万円
東北
178
201.3万円
北陸・甲信越
214
211.1万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
62
178.5万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
31
200.7万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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フォレスターとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
280.8万円385万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795~2498 排気量(cc) 2972~3827
145~184 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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