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フォレスターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 265
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ハーフレザー/社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT

    本体価格
    136.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD TB/純正ナビTV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD C型 DIATONEナビ ワンオーナー アイサイト

    本体価格
    348.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    350万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルミラー/BSM/ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • スバル フォレスター 後期型2.0i-Lアイサイト ナビETCリヤカメラドラレコ付

    本体価格
    147.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト ダイヤトーンナビTV 黒半革S

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ETC2.0 フロント・サイドビューカメラ

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    236.5万円

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    398万円

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    148万円

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    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ デフロック レザーシート

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ ロックフォードサウンド 黒内装

    本体価格
    269.8万円

関東
545
212.8万円
関西
231
239.7万円
東海
289
234.6万円
北海道
151
184.5万円
九州
183
226.1万円
東北
159
207.6万円
北陸・甲信越
215
208.9万円
中国
87
219.7万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
65
180.8万円
関西
28
207.8万円
東海
66
190.7万円
北海道
29
196.8万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.6万円
中国
17
220.2万円
四国
15
171.3万円

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フォレスターとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
280.8万円385万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795~2498 排気量(cc) 2972~3827
145~184 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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