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パジェロとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   スバル  レックス(軽)
VS
45万円550万円
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中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
222 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD ナビ Bカメ ロックフォード リアエンタ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メモリーナビゲーション ドラレコ バックカメラ ETC 運転席パワーシート シートヒーター ヘッドライトウォッシャー  キーレス

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD サビ無本州車・寒冷地仕様・ロックフォード

    本体価格
    117万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ/バックカメラ/ETC/背面タイヤ/ディスチャージヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD アンドロイドナビ リフトアップ LEDテール ドライブレコーダー キーレス ETC クルーズコントロール ディスチャージドランプ バックカメラ BFグッドリッチT/Aタイヤ 記録簿 サイドステップ ゴールド

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/オートハイビーム/黒革/Rockford/純正MMCSナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/前席パワーシート・シートヒーター/リモコンキー

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17インチ ジオランダーX-AT 前後ヒッチメンバー HDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ロックフォード ブラックアウト インナーブラック BFグッドリッチ XTREME-J17インチAW ナビ バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト Fフォグランプ

    本体価格
    170.2万円

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    49.8万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

関東
76
189.6万円
関西
25
193.6万円
東海
21
149.1万円
北海道
30
199.7万円
九州
18
176.6万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
18
187.8万円
中国
13
234.3万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   スバル  レックス(軽)
241.5万円504.4万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
2972~3827 排気量(cc) 547~658
170~252 最高出力(馬力) 38~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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