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パジェロとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
45万円577.8万円
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中古車相場 185.5万円228万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
245 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・レカロシート・走行44000Km・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・クルコン・ドラレコ・ETC・HID・F/Rフォグ・整備記録簿18枚有・試乗可

    本体価格
    233万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    223万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 7人乗 ヒッチメンバー シートカバー 社外フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター JAOSマッドガード 保証付

    本体価格
    174万円

  • 三菱 パジェロ その他 オートマ 4WD ディーゼルターボ 現状車

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ(ジャオス) パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC シートヒーター 3列シート 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 パジェロ 4WD 4WD車 ターボ車 マニュアル5速車 タイミングベルト交換済みステッカー有 社外ハンドル 修復歴 無し ヒッチメンバー

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロ ワイドエクシード 2500cc ディーゼルターボ 5MT ETC

    本体価格
    230万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD OPベーシックPKG(HID・ヘッドランプウォッシャー・オートライト・Fフォグ・ルーフレール)/carrozzeria製メモリーナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    209.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙 フルセグ ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミ ETC 寒冷地仕様 点検記録簿

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    199万円

関東
86
187万円
関西
25
239.9万円
東海
24
154万円
北海道
37
204.6万円
九州
19
186万円
東北
12
158.3万円
北陸・甲信越
17
183万円
中国
12
198.8万円
四国
13
221.9万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
206.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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パジェロとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  トヨエースルートバン
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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