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パジェロとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
59.9万円507万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
245 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XL ディーゼルターボ 4WD グリルガード ディーゼル 社外15AW デフロック

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ブラックアウト Weds17インチAW BFグッドリッチタイヤ HIDオートヘッドライト Fフォグランプ ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC Rスポイラー インナーブラック

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 修復歴無 特別仕様車 ブル-グレ-全塗装

    本体価格
    164万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 社外HDDナビ キーレスキー 背面タイヤハードカバー 純正16インチアルミホイール コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー 社外ドライブレコーダー 社外ETC メンテナンスノート&取扱説明書

    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙 フルセグ ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミ ETC 寒冷地仕様 点検記録簿

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・サビ無し本州車両・禁煙車・ロックフォード・9インチ社外ナビ・BT・USB・Bカメラ・フルセグ・ドラレコ・ETC・クルコン・シートヒーター・ルーフレール・HID・キーレス・DVD再生・1年保証付き

    本体価格
    275万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 黒革シート シートヒーター ロックフォードサウンド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV リアスポイラー HIDヘッドライト 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD/1オーナー/同色ペイント/社外ナビ/ETC/オートクルーズコントロール/オートライト/社外アルミ/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/シートヒーター/7人乗り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ ベージュ革 前席シートヒーター パワーシート Wバッテリー 地デジ Bカメラ クルコン JAOSマッドフラップ 17AW オートAC キーレス ETC ステアスイッチ Rスポイラー 背面タイヤ HID AC100V 整備記録簿付き

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
75
188万円
関西
28
234.4万円
東海
31
163万円
北海道
28
189.9万円
九州
17
180.4万円
東北
18
193.8万円
北陸・甲信越
23
167.9万円
中国
15
245.9万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   米国三菱  エクリプススパイダー
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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