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パジェロとシャランを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
47.9万円659万円
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中古車相場 45万円405万円
シャランの相場表を見る
295 中古車掲載台数 68
  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ 4WD ショートボディー/ラムゼイウィンチ装着車

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC パワーシート HID

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップワイド VR 4WD MT 丸目 カントリータイヤ AW ETC

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 電動シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド スーパーJX 4WD Fガード 背面タイヤ 純正15AW 記録簿16枚有

    本体価格
    189万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD SDナビ ETC Bluetooth フルセグ HIDヘッド

    本体価格
    185.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD IC  TB  4WD

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ ロング エクシードII 切替4WD リフトアップ社外16AW LEDテール

    本体価格
    112万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカマラ/背面タイヤ/1年保証

    本体価格
    179万円

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    129.8万円

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    198万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両パワスラTVナビBカメデイライトHID

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワースライドドア社外フリップダウン

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    216.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワースライドドア ACC 1オーナー

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    253万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーバックドア/両側パワスラ/LEDライト

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    141万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ マイナーチェンジモデル

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC純正ナビ Bカメラ 半革 後席モニター

    本体価格
    348.4万円

関東
87
162.9万円
関西
21
169万円
東海
65
202万円
北海道
34
155.5万円
九州
22
181.5万円
東北
15
177.7万円
北陸・甲信越
18
165.5万円
中国
15
203.4万円
四国
18
197.7万円
地域別台数
関東
21
229.1万円
関西
9
163.8万円
東海
13
233.4万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
195.5万円
東北
5
216.2万円
北陸・甲信越
3
204.9万円
中国
1
405万円
四国
0
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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  シャラン
241.5万円504.4万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2972~3827 排気量(cc) 1389~1968
170~252 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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