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パジェロとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
57万円561.8万円
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中古車相場 198万円450万円
ユーロバンの相場表を見る
271 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド ジオマスター ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 後期フェイス ルーフレール サイドステップ ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC シートヒーター キーレス スペアキー ターボ 軽油 ディーゼル シルバー 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 バックカメラ ETC 後席モニタ キーレス エンジンスターター 18インチアルミホイール ATタイヤ オートAC シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ベージュレザー・クラリオンナビ・地デジTV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・サイドステップ・Bluetooth・純正アルミホイール・スマートキー・HIDライト・ウインカーミラー

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォードサウンド x 三菱18インチホイール

    本体価格
    141万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド サンルーフ MMCSナビ ETC シートヒーター ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 純正17インチAW HIDライト キーレス AC100V電源 背面タイヤ

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 禁煙車 ロックフォードサウンド ベージュ革シート ナビTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター パワーシート コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー ディーゼル

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒レザーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 HID パワーシート キセノンヘッドライト シートヒーター 電動格納ミラー ベンチシート パークアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    245.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り クルーズコントロール 運転席・助手席シートヒーター ETC 前後記録用ドライブレコーダー フロントフォグランプ ディスプレーオーディオ Bluetooth USB入力端子 フロアマット

    本体価格
    141.8万円

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    295万円

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    本体価格
    198万円

関東
96
198万円
関西
40
245万円
東海
22
168.2万円
北海道
32
212.5万円
九州
21
182.1万円
東北
14
187.1万円
北陸・甲信越
18
179.5万円
中国
13
193.3万円
四国
15
179.8万円
地域別台数
関東
4
306.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
2
295万円

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  ユーロバン
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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