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パジェロイオと456GTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   フェラーリ  456GT
VS
31万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
47 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZX 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト ETC キーレス

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD フルタイム4WD メモリーナビ フルセグTV CD・DVD Bluetooth バックカメラ ETC AUTOエアコン 純正16インチAW キーレス フォグ TVキャンセラー

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 5人乗り 新品社外16インチホイール 新品ブロックタイヤ装着済み キーレス

    本体価格
    87万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD ブラックアウト インナーブラック 車検R9年10月 リアスポイラー 背面タイヤ MG15インチブラックAW ケンウッドオーディオ AUX USB オートエアコン フロントフォグライト

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 パジェロイオ ZR 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ソレント 4WD 禁煙車 4WD ETC コンビハンドル ルーフレール フォグ 純正アルミ 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
23
91.7万円
関西
7
74.5万円
東海
3
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
86.8万円
北陸・甲信越
2
45.5万円
中国
4
49万円
四国
6
88万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロイオ   フェラーリ  456GT
180.6万円231万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1834~1999 排気量(cc) 5473
116~160 最高出力(馬力) 440~442
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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