| 三菱 パジェロイオ | マツダ ファミリアセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.8万円～147.8万円
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中古車相場 |
58万円～238万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロイオ | マツダ ファミリアセダン | |
|---|---|---|
| 180.6万円～231万円 | 新車時価格 | 99.1万円～189.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3675×1680×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1410 他 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 1323～1998 |
| 116～160 | 最高出力（馬力） | 70～170 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4～18.4km/L |
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コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Ｌの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
解説 |
シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。（1998.6） |
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