| 三菱 パジェロイオ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.5万円～155万円
パジェロイオの相場表を見る |
中古車相場 |
15.4万円～93.9万円
オプティの相場表を見る |
| 53台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロイオ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 180.6万円～231万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3675×1680×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 659 |
| 116～160 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
|
コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Ｌの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
パジェロイオとオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロイオとオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロイオの中古車は53台、オプティの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
