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パジェロイオとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
31万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
47 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済 HDDナビ DVD再生 ETC 4WD フォグランプ ヘッドランプインナーブラック加工 テールレンズブラックアウト加工 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビCDラジオ キーレス ETC 純正アルミ 禁煙1オーナー 関東埼玉県使用車

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 パールパッケージ 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品モンスタマッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト

    本体価格
    107万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 検2年 MT アルミ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速マニュアル/ETC

    本体価格
    54.4万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD AMJネオクラシックスタイル ユーザー買取り車 全塗装済 4WD フォグランプ ディスプレイオーディオ ヘッドランプインナーブラック加工 テールレンズブラックアウト加工

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 4WD HDDナビ キーレス 背面タイヤ&ハードカバー  エクストリーム16インチAW リアスポイラー HDDナビ

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速ミッション

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
23
91.7万円
関西
7
74.5万円
東海
3
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
86.8万円
北陸・甲信越
2
45.5万円
中国
4
49万円
四国
6
88万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロイオとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロイオ   マツダ  ユーノスコスモ
180.6万円231万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1834~1999 排気量(cc) 1308~1962
116~160 最高出力(馬力) 230~280
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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