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パジェロミニとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとA5カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アウディ  A5カブリオレ
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
632 中古車掲載台数 15
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD HDDナビ TV ETC ABS キーレス切替4WD

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD フロア4AT・4WD・キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外マフラー HKSエアクリ ETC 社外AW

    本体価格
    46万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/ナビ/フォグ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD ETC キーレスエントリー

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ Tベルト交換済み!

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 修復歴無 パワステ エアコン アルミ

    本体価格
    29.8万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

関東
229
51.9万円
関西
55
57.7万円
東海
90
48.3万円
北海道
51
50.1万円
九州
40
45.6万円
東北
46
55万円
北陸・甲信越
58
48.4万円
中国
30
43.9万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

パジェロミニの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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パジェロミニとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アウディ  A5カブリオレ
99.8万円169.6万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 252
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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