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パジェロミニとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとステルヴィオの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 148万円878万円
ステルヴィオの相場表を見る
515 中古車掲載台数 111
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD AT車両/ターボ車両/シートヒーター/社外CDオーディオ/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    69.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速MTフルノーマル車検2年

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD MT車 純正15インチアルミホイール ETC パワーウィンドウ AM/FM マニュアルエアコン パワーステアリング キーレス エアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ターボ 4WD 4WD ターボ ナビ キーレス 背面タイヤ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD FMトランスミッターBluetooth ETC 15イン

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 禁煙車  純正フォグ 純正アルミ&2024年製タイヤ ABS

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換ステッカー有 5速MT 4WD切替 電動格納ミラー CD再生 ラジオ ライトレベライザー ターボ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD CD ETC キーレス ABS パワーウィンドウ ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    55.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD harman/kardon 黒革 PWシート シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay AndroidAuto ACC BSM レーンキープ バックカメラ PWバックドア LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ETC レッドキャリパー

    本体価格
    276.5万円

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    本体価格
    708万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    245.5万円

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    本体価格
    408.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD ベージュレザー ウッドパネル Carplay

    本体価格
    229万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    199万円

関東
165
50.2万円
関西
54
57.1万円
東海
71
48.4万円
北海道
42
44.3万円
九州
46
55万円
東北
32
47.6万円
北陸・甲信越
54
45.9万円
中国
22
43.4万円
四国
29
56.8万円
地域別台数
関東
50
459.2万円
関西
20
476.5万円
東海
9
424万円
北海道
7
295.1万円
九州
5
417.3万円
東北
12
299.5万円
北陸・甲信越
3
520.1万円
中国
5
501.3万円
四国
0
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パジェロミニとステルヴィオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
99.8万円169.6万円 新車時価格 589万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
659 排気量(cc) 1995~2891
52~64 最高出力(馬力) 210~510
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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