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パジェロミニとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   BMW  M8カブリオレ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 1089.9万円1618万円
M8カブリオレの相場表を見る
513 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD (車検2年・1年保証)基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-I 4WD 5速MT 4WD切替 走行78810km ETC ラジオ 背面タイヤ 15インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ XR 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/ETC/キーレス/AC/社外AW

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ XR ミッション交換済 社外ナビ(KENWOOD) 社外シート 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビTV 切替式4WD ターボ 背面タイヤ リアスポイラー キーレス 電動格納ミラー 純正AW

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ケンウッドナビゲーションシステム ドライブレコーダー フルセグTV ETC 切替4WD 純正アルミ パワーステアリング キーレス エアコン パワーウィンドウ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    66.3万円

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    1555万円

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    本体価格
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  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD オレンジ革 20AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーションシート ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    1480万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 1オーナー/Bowers&Wilkins/シートベンチレーション/20インチアルミ/M-MODE/レザーシート/レーザーヘッドランプ/パワートランク/360°ビュー/禁煙車両/純正ドラレコ/アクティブクルーズ/Mスポーツエギゾースト

    本体価格
    1499.7万円

関東
154
50.3万円
関西
57
58.3万円
東海
70
48.4万円
北海道
41
45.2万円
九州
44
53万円
東北
39
48.6万円
北陸・甲信越
55
46.3万円
中国
23
42.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
4
1274.4万円
関西
2
1564万円
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1531.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パジェロミニの中古車を探す

M8カブリオレの中古車を探す

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パジェロミニとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   BMW  M8カブリオレ
99.8万円169.6万円 新車時価格 2338万円2798.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
659 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 600~625
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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