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パジェロミニとインパラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   シボレー  インパラ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
477 中古車掲載台数 25
  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII 背面タイヤ&Hカバー 純正AW

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期型 4WD ターボ 純正アルミ キーレス フォグライト 背面タイヤハードカバー サイドバイザー Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 車検令和9年5月 特別仕様車 4WDターボ アルミ フォグ マッドガード メッキドアミラー プライバシーガラス 本革シート&スエードファブリック CD キーレス フロアマット

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD キーレス 電格ミラー 社外15インチAW ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 室内LED ETC ターボ 下廻り塗装済み

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロミニ V TB 

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 パジェロミニ VR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R ユーザー買取直販車両 NEWリフトアップ NEW15インチアルミ NEWオープンカントリーRTタイヤ 角目4灯ヘッドライト KYBショック ETC シートカバー

    本体価格
    97.9万円

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  • シボレー インパラ SS 1995 IMPALA SS / コラムAT / 内装ツイード張替/3ナンバーボディ補修済み/エアサス/20インチホイル/LOWROD

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ クーペ ナンバーズマッチ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    1450万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 62コンバー 8ナンバー ノーハイドロ 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル ハイドロ歴なし 

    本体価格
    1200万円

  • シボレー インパラ SS エアコン ZZ4エンジン TH350 3速AT wilwoodブレーキ フロント6ポッド リア4ポッド ridetech足回り オーディオシステム アルパイン ロックフォード

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1964クーペ エアサス エアコン 

    本体価格
    549.9万円

  • シボレー インパラ SS エアコン Frディスクブレーキ インパラ SS 64yモデル フロアAT Frディスクブレーキ 社外ホイール 社外クーラー Bカメラ ETC ナビ レザーシート エーデルブロックキャブ アルミラジエーター 電動ファン

    本体価格
    998万円

関東
150
50.1万円
関西
61
57.3万円
東海
62
47万円
北海道
37
47万円
九州
41
46.8万円
東北
30
50.5万円
北陸・甲信越
46
47.5万円
中国
18
40.9万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
4
864.5万円
関西
8
949.7万円
東海
6
1075.3万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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三菱  パジェロミニ   シボレー  インパラ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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