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パジェロミニとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 ---
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464 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT 4WD切替式 純正15インチAW ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ETC/TVナビ/Tベル済/フォグ/純AW/保証1年

    本体価格
    53.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 関東使用車.4ATターボ.4WD.タイベル交換済.ナビ.ETC.オーディオ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 純正15AW CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    47万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD キーレス ETC 電動格納ミラー CD DVD バックカメラ HDDナビ デジタルTV ヘッドライトレベライザー 純正15インチAW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ ETC ABS キーレス 検R8年1月 電格ミラー 4WD

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD レカロシート

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD シートカバー・リモコンエンジンスターター・キーレス・社外マフラー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア MITSUBISHIエンブレム テールランプブラックアウト マットブラック塗分

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム スーパーセブン1600 BDA 

    本体価格
    383万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 

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    420万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    550万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 ビスケットベージュ レザーシート (トスカニーレッド)

    本体価格
    728万円

関東
148
50.8万円
関西
54
59.5万円
東海
64
47.9万円
北海道
35
49.2万円
九州
41
51.7万円
東北
31
50.2万円
北陸・甲信越
45
48.4万円
中国
16
46.5万円
四国
30
56.9万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
1
420万円
東海
1
383万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   ケータハム  スーパーセブン1600
99.8万円169.6万円 新車時価格 621.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3380×1575×1115
659 排気量(cc) 1596
52~64 最高出力(馬力) 135
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

レトロデザインの「スーパーセブン1600」

ケータハムは、2020年6月から「スーパー・セブン1600」の販売を開始した。このモデルは、1970年代の車の楽しさと華やかさを反映したデザインが特徴であり、レトロな魅力をもちながらもドライビングフィールとパフォーマンスの向上が図られている。フォード製シグマ1.6Lエンジンを搭載し、以前に発売されたヘリテージモデルに対する熱烈な要望に応えて誕生した。フレアードフロントウイングや14インチのクラシックアロイホイール、スペアホイール&キャリアなど、レトロな装備が施されている。インテリアには、エレガントなウッドリムステアリングホイールとクラシックなレザー内装が採用されながら、70年代のテクノロジーを一切装備しない魅力的な仕様となっている。また、標準のナローボディに加え、よりワイドで快適なシャシーも採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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