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パジェロミニとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ダッジ  ラムバン
VS
12万円176万円
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中古車相場 90.8万円365万円
ラムバンの相場表を見る
502 中古車掲載台数 45
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD キ-レス タイヤケース ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR ナビエディションXR 純正ナビ 地デジ 純正15インチアルミホイール マニュアルエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 5速

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR ETC ナビ キーレス TV ドライブレコーダー Bluetooth 社外ナビ フルセグTV 社外デジタルインナーミラー 衝突安全ボディー 盗難防止 ABS フォグランプ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスX 4WD リフトアップ 社外アルミホイール 4気筒エンジン 外装グレー全塗装 キーレスキー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検9年3月・走行75000km・ターボ・オートマ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 4速AT ターボ 切替式4WD キーレスエントリー 背面タイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ 純正アルミ Wエアバッグ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD ユーザー買取車 ルーフレール 背面ハードカバー 電格ドアミラー キーレス H29/10/8 51080km時タイミングベルト交換ステッカー有

    本体価格
    47万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ベージュ全塗装/社外アルミ/社外レカロシート/ホワイトレタータイヤ/リフトアップ/ターボ/社外マフラー/キーレス/車検令和10年2月まで/ライトスモーク加工ヘッドライト/ナビ/TV/フォグ/4WD/AC/ブローオフバルブ

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD タイミングベルト交換記録有

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン ミディアム 新車並行 2003年ファイナルモデル 新車並行 リアディスクブレーキ 16インチホイール ローダウン 3RDシート付 ECM対策品 整備記録付き 11NO登録

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 

    本体価格
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    188.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    180万円

  • ダッジ ラムバン  

    本体価格
    267万円

関東
161
52.3万円
関西
64
59.9万円
東海
72
49.1万円
北海道
29
47.9万円
九州
42
52.9万円
東北
40
49.1万円
北陸・甲信越
45
48万円
中国
20
47万円
四国
29
55万円
地域別台数
関東
18
229.9万円
関西
8
232.5万円
東海
7
194.1万円
北海道
5
108.5万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
200.5万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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パジェロミニとラムバンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ダッジ  ラムバン
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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