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パジェロミニとDS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   DSオートモビル  DS4
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
535 中古車掲載台数 30
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ 冬タイヤ付/純正AW積込・ラジアルタイヤ付 ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ ルーフレール フォグ Bluetoothナビ フルセグ DVD CD キーレス ABS 記録簿 修復歴無し 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 喫煙車両 オーディオレス

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD /禁煙車/社外オーディオ・CD・AM・FM/4WD/AC/フロアマット/ドアバイザー/ハロゲンライト/リモコンキー

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 地デジナビTV ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 2トーンペイント オートマ 4WD

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロミニ 660VR ファイナルANIVTB4WD シートヒーター HDDナビ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD イージーセレクト4WD キーレスエントリー プライバシーガラス リアワイパー 社外ナビゲーション ワンセグ フォグランプ 電動格納ドアミラー バニティミラー付きサンバイザー 当社下取車両 ターボ付き

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 丸目4灯変更 リフトアップ TOYOオープンカントリーレターT スキッドガード ツヤ消しバンパー

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78.9万円

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    399万円

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    351.6万円

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    49.5万円

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    本体価格
    69.9万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ ハーフレザー ナビTVカメラ クルコン

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    39.7万円

関東
169
49.5万円
関西
51
66.7万円
東海
69
52万円
北海道
41
45.8万円
九州
45
54.1万円
東北
41
45.7万円
北陸・甲信越
57
46.2万円
中国
28
41.8万円
四国
34
52.9万円
地域別台数
関東
11
267.7万円
関西
0
---
東海
7
256.4万円
北海道
3
399万円
九州
1
81万円
東北
4
311.7万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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パジェロミニとDS4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   DSオートモビル  DS4
99.8万円169.6万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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