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パジェロミニとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 154万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
509 中古車掲載台数 178
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD MT車 CD再生 ETC

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR タ―ボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ DVD 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スキッパー 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ (ベース) 

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ポータブルナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC 純正アルミホイール ABS キーレス Wエアバック Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD バックカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R ユーザー買取直販車両 NEWリフトアップ NEW15インチアルミ NEWオープンカントリーRTタイヤ 角目4灯ヘッドライト KYBショック ETC シートカバー

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 3段グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 下部操作 荷台内寸長さ605センチ 幅236センチ 320馬力(エンジン記載)

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10t ダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ハイルーフ 4軸セルフ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10.5トン 3軸 ロングジャッキ スライドセルフ ウインチ ジャッキリモコン 荷台内寸長さ876センチ 幅246センチ 積載10500k

    本体価格
    928万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 PJ-FV50JZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 積載10500kg 土砂ダンプ ボディ内寸 長6000mm 幅2200mm 走行116300km

    本体価格
    429万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ハイルーフ 10tダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ QKG-FV50VZ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 QKG-FS54VZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 9.3t積 四軸低床 セーフティローダー タダノ4段R/C 6MT フル装備 ベット付

    本体価格
    783万円

関東
154
50.2万円
関西
56
58.5万円
東海
68
48.3万円
北海道
41
45.3万円
九州
44
53万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
54
46万円
中国
23
42.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
26
651万円
関西
23
673.2万円
東海
21
1558.9万円
北海道
61
647.1万円
九州
20
714.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
18
504万円
四国
1
750万円

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パジェロミニとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱ふそう  スーパーグレート
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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