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パジェロミニとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱ふそう  エアロミディ
VS
9.9万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 78万円595万円
エアロミディの相場表を見る
473 中古車掲載台数 19
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス ETC

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付き AC パワーウインドー キーレスエントリーキー SRS 切替4WD 助手席エアバック PS 電動格納ミラー 盗難防止装置 ABS 衝突安全ボディ ターボエンジン

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 切替4WD・5速マニュアル・ETC・背面タイヤ・15インチアルミ・3面フィルム・Wエアバッグ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ V TB 

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5年保証 ナビTV 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 検9年1月切替4WD キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー DVD エアコン ターボ車 エアバッグ 衝突安全ボディ メモリーナビ パワーステアリング PW ABS カーナビ 助手席エアバッグ

    本体価格
    38.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD シートカバー・リモコンエンジンスターター・キーレス・社外マフラー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 切替4WD キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    185万円

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    398万円

  • 三菱ふそう エアロミディ キャンピングバス インバーター ヒーター 10人乗り 6速マニュアル

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 26人乗り 観光仕様 6速MT 26人乗り 観光仕様 6速MT 自動ドア ETC Bカメラ エアサス 点検整備 車検1年 貫通トランク

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ コミュニティ-バス 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 23人乗り 観光バス リアサロンバス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ エアロミディ 

    本体価格
    310万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 送迎 前ドア折戸 46乗 

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 観光バス サロン仕様 29人乗り 観光仕様 サロン仕様 フィンガーシフト ターボ 法定整備 車検1年 エアサス 自動ドア

    本体価格
    265.8万円

関東
149
50万円
関西
60
57.5万円
東海
63
45.6万円
北海道
35
47.4万円
九州
38
45.7万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
49
46.8万円
中国
18
40.9万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
9
258.5万円
関西
1
260万円
東海
2
78万円
北海道
1
398万円
九州
1
189万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
2
472.5万円

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三菱  パジェロミニ   三菱ふそう  エアロミディ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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