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パジェロミニとH3を比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとH3の中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ハマー  H3
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
625 中古車掲載台数 46
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5年保証 MT 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビETCドラレコワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス/ETC/メモリーナビ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ TV ETC ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD タイミングベルト交換/4気筒/5速ミッション

    本体価格
    69.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD MT CD

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 

    本体価格
    72.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 禁煙 ETC ルーフレール フォグライト

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リフトUP ヴィンテージ革調シート フォグ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右H/ヤナセD車/20インチ/マッチペイント

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    298万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

    本体価格
    174万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

関東
228
51.8万円
関西
53
57.3万円
東海
90
48.6万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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パジェロミニとH3のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ハマー  H3
99.8万円169.6万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
659 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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