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パジェロミニとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マツダ  ボンゴトラック
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 32.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
618 中古車掲載台数 236
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外バンパー ターボタイマー ETC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 パジェロミニ エクシード ETC車載器 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    77.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検2年渡し BS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検整備付 修復歴無 ナビ 背タイヤ PW AC

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 助手席エアバック キーレスキー 4WD

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検R8.8 Tベル10万km交換済 外15AW P4WD

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトパールセレクト 4WD ターボ/フォグランプ

    本体価格
    60.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD 外品CD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    369.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー DX 低床 Wタイヤ 850Kg積載

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック 本土車両 5MT 積載850Kg 

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャンピング アミティー AtoZ

    本体価格
    260万円

関東
222
52.7万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.9万円
北海道
48
46.1万円
九州
39
44.1万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
54
46.3万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
73
224.2万円
関西
69
142.4万円
東海
18
290.4万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
177.5万円
東北
8
247.4万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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パジェロミニとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  ボンゴトラック
99.8万円169.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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