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パジェロミニとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マツダ  CX-80
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
514 中古車掲載台数 262
  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ VR-2 TB 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD CD ETC キーレス ABS パワーウィンドウ ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース 新品ドラレコ キーレス 社外15インチアルミ 電動格納ミラー 背面ハードカバー

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済アルミホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 車検9年10月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5MT 4WD ターボ 丸目変更 リフトUP

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/ETC/キーレス/AC/社外AW

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    本体価格
    440.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    569.8万円

関東
154
50.3万円
関西
57
58.3万円
東海
70
48.4万円
北海道
41
45.2万円
九州
44
53万円
東北
39
48.6万円
北陸・甲信越
55
46.3万円
中国
24
41.8万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
86
487.3万円
関西
28
468.6万円
東海
24
503.1万円
北海道
5
526.4万円
九州
51
487.2万円
東北
18
521.5万円
北陸・甲信越
25
513.4万円
中国
21
460.7万円
四国
4
447.8万円

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三菱  パジェロミニ   マツダ  CX-80
99.8万円169.6万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
659 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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