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パジェロミニとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日産  プリメーラカミノ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 54.8万円133.6万円
プリメーラカミノの相場表を見る
497 中古車掲載台数 5
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ワンオーナー車  純正SDナビフルセグTV CD DVD再生 ETC キーレス 純正アルミホイール 背面タイヤハードカバー 電動格納ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth ETC 3WAYツートーン塗装 シルバールーフレール フロントフォグ ダイアル式エアコン 光輝タイプ15インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD ターボ 5MT ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済アルミホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ ベース 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD ポータブルナビ ETC 電動格納

    本体価格
    62.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD キーレスキー 車検2年

    本体価格
    56万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD キーレス 電格ミラー 社外15インチAW ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速MT・純正オプションフルエアロ・リアスポイラー・柿本改マフラー・スーパーアドバンAW・社外ステアリング・レカロシート

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 全塗装(ミッドナイトパープル) 5MT 外F・R・Sスポイラー VOLKRACING17インチAW APEXiマフラー タワーバー MOMOステ セミバケ F・R33タイプMキャリパー エアコン付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

関東
147
51.6万円
関西
56
60.1万円
東海
65
49.9万円
北海道
41
45.2万円
九州
39
54.5万円
東北
38
48.3万円
北陸・甲信越
54
47万円
中国
24
42.4万円
四国
33
53.8万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
133.6万円
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

パジェロミニの中古車を探す

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パジェロミニとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  プリメーラカミノ
99.8万円169.6万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
659 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~190
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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