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パジェロミニとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日産  サニークーペ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 348万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
483 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス 純正15AW CD ターボ 背面タイヤ FOGランプ シートヒーター ETC 電格ミラー

    本体価格
    57万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ワンオーナー HDDナビ TV CD DVD再生可 ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済み ナビ フルセグ 純正アルミ キーレス 走ETC 行距離無制限保証付

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 背面タイヤ・シートカバー・Bモニター

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 5速マニュアル エアバッグ 衝突安全ボディ パワステ キーレス パワーウインドウ ETC付き エアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ 切替式4WD 4速AT ナビ&TV ETC キーレス 15インチアルミ ヨコハマジオランダー フォグランプ 車検10年2月

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド XR 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    35.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII 特別仕様車・Tベルト+ウォポン交換済・純正15AW・キーレス・Wエアバック・ABS・スヌーピーED専用ステッカー・エンブレム・ドアトリム・シートエンボス・社外LEDヘッドバルブ・CDプレーヤー・ETC・スピーカー

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ 1.2 GX-5 ローバック5速 純正オプションクーラー フロント車高調 リア55mmアルミブロック SOLEXキャブ 前席シート社外モケットシート モトリタハンドル ワンオフストレートEx フォーミュラー1AW(6.0J/13)165/55/

    本体価格
    577.4万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

  • 日産 サニークーペ DX ワンオーナー/KB10/距離浅/4速MT/ディーラーOP

    本体価格
    440.5万円

  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

関東
152
50.1万円
関西
62
57.3万円
東海
62
46.7万円
北海道
37
49.2万円
九州
40
46.9万円
東北
29
54万円
北陸・甲信越
51
46.1万円
中国
20
41.9万円
四国
30
58.1万円
地域別台数
関東
1
430万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   日産  サニークーペ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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