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パジェロミニとエメヤを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ロータス  エメヤ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 1770万円2145万円
エメヤの相場表を見る
499 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ ルーフレール フォグ Bluetoothナビ フルセグ DVD CD キーレス ABS 記録簿 修復歴無し 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 2トーンペイント オートマ 4WD

    本体価格
    53万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD ルーフレール キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT ターボ 4WD キーレス 電格ミラー AW CD Wエアバック 背面タイヤ 純正バイザー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR アルミホイール 電格ミラー キーレスエントリー カロッツェリアデッキ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ナビ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    43.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アイアンクロス V 4WD T-ベルト交換済みステカ有ターボ/

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    27.9万円

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  • ロータス エメヤ EMEYA S 

    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    2145万円

  • ロータス エメヤ S カーボンパック  インテリジェントガラスルーフ ハイウェイアシストパック 22AWグロスブラック ブラックブレーキキャリパー ライトグレーシートベルト

    本体価格
    1780万円

  • ロータス エメヤ S 1オーナー コンフォートシートパック ツーリングパック パーキングパック アクティブエアロ LEDヘッドライト ハンズフリーリアゲート プライバシーガラス 8インチリアモニター

    本体価格
    応談

  • ロータス エメヤ R ファイアグローオレンジ/マグネタイト ダイナミックハンドリングパック エグゼクティブシートパック エクステンディドカーボンパック ハイウェイアシストパック

    本体価格
    2085万円

  • ロータス エメヤ S エグゼクティブシートパック4座席 自動開閉ドア 22AWグロスブラック グリーンブレーキキャリパー インテリアテーマ/マグネタイト カラーシートベルト KEFリファレンスオーディオ インテリジェントガラスルーフ ブラックロータスバッジ

    本体価格
    1880万円

  • ロータス エメヤ S 新車保証継承エグゼ4席KEEFシステム・パワーアシストドア透明切替インテリジェントパノラミックガラスルーフ全席5マッサージモード強弱3段階ABB充電器フロント265/40R21リア305/35R21エレクトロスタビリティコントロ

    本体価格
    1998万円

関東
149
51万円
関西
57
60.7万円
東海
65
49.9万円
北海道
40
46.4万円
九州
40
54.1万円
東北
38
48.3万円
北陸・甲信越
52
48.1万円
中国
25
42.4万円
四国
33
53.8万円
地域別台数
関東
4
2076万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1770万円
東北
2
1830万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとエメヤのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ロータス  エメヤ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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