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パジェロミニとistを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ist
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
508 中古車掲載台数 5
  • 三菱 パジェロミニ 660 X 2WD FRモデル 純正アルミ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT後期型フルノーマルETC

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ Tベルト交換済み!

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD ユーザー買取車/カロッツェリア製HDDナビ/キーレスエントリー/電動格納ミラー/CD/DVD/フロントフォグランプ/純正15インチAW/ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 3WAY2トーン/アルミ/フォグ/キーレス2個

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 1年保証付 後期モデル 4速A/T・ターボ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 純正HDDナビ 禁煙車 ドラレコ ETC 純正15インチアルミ CD/DVD再生 地デジ キーレスエントリー シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 5速MT 記録簿14枚 禁煙車 グリルガード

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD リフトアップ/社外マフラー/タイミングベルト交換済/ナビ・TV/スタッドレスタイヤ付/ETC/修復歴無/ターボ車/4WD

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 5速

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

関東
153
50.2万円
関西
55
59万円
東海
70
48.8万円
北海道
41
45.3万円
九州
41
53.4万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
54
46万円
中国
25
43.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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パジェロミニとistのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  ist
99.8万円169.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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